據(jù)《江西日報》近日報道，昌景黃高鐵將于明年開建。該線路為雙線客運專線，起于南昌東站，途經(jīng)軍山湖、鄱陽東、樂平北、景德鎮(zhèn)北等站，最后止于黃山北站(僅供參考，具體以官方公布為準(zhǔn))。全線長322.676km，設(shè)計時速為250km/h，預(yù)留350km/h的行車條件(從目前的進(jìn)展情況來看，設(shè)計時速很可能將直接升級為350km/h)，建設(shè)周期為2017年至2022年，其中江西省境內(nèi)里程220公里，投資264億元。 目前江西省11個設(shè)區(qū)市中已有10個融入了高鐵網(wǎng)，唯有景德鎮(zhèn)市因轄區(qū)境內(nèi)一直沒有興建高鐵線路而始終徘徊在高鐵網(wǎng)絡(luò)之外，昌景黃高鐵的開建，預(yù)示著在我國轟轟烈烈的高鐵建設(shè)大潮之前沉睡了多年的千年瓷都景德鎮(zhèn)即將順應(yīng)時代潮流，打破江西高鐵最后的盲區(qū)。以前在外界不大為人所知的景德鎮(zhèn)古窯是全國唯一一個以陶瓷文化為主題的國家5A級旅游景區(qū)，昌景黃鐵路開通后該景區(qū)會有更多機(jī)會作為景德鎮(zhèn)市的代表性景點在外地游客面前展現(xiàn)中國瓷都的風(fēng)彩!當(dāng)然，昌景黃高鐵的修建造福的遠(yuǎn)不止景德鎮(zhèn)人民，南昌作為江西省的省會目前僅有一條高鐵過境，如果昌景黃高鐵最終真按時速350公里建設(shè)，那么這座英雄之城將繼滬昆高鐵之后迎來第二條時速達(dá)350公里的高鐵。遠(yuǎn)在南昌六百里外的安徽黃山市亦將從中受益，徐霞客云：“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”。在徐先生這位閱盡人間山水的大旅行家眼里，黃山之魅力竟然凌駕于名震天下的五岳之上!黃山之秀由此可見一斑。待昌景黃鐵路通車之后一定會有越來越多的外地游客借高鐵馳行之便利紛擁而來，欣賞黃山之秀麗風(fēng)光。另一個最大受益者是江西省上饒市，它將會因昌景黃鐵路的開通而成為全國唯一一個騎跨兩條時速350公里高鐵線路的地級市，并一舉躍升為江西省新的高鐵樞紐。 此外，昌景黃高鐵通車后還可與杭黃客專、滬杭城際鐵路一起構(gòu)成滬昆客專上海至南昌間的輔助通道，實現(xiàn)黃山、景德鎮(zhèn)等沿線地區(qū)快速通達(dá)長三角的運輸需求。昌景黃高鐵擬定于明年開工建設(shè)，而目前已近2016年歲末，讓我們與贛皖兩省人民一起拭目以待。 |
